wrenna

Il y a 4 ans, mon fils m'a dit : "Papa, tu ne veux pas qu'on achète un gros bateau à moteur ?" J'ai répondu : "A moteur, non, mais si tu trouves une bonne occase d'Etap 28i sur la côte, alors là d'accord." (Il habitait à Aix en Provence.)

En février 2005, il déniche l'oiseau rare à Fréjus. Bateau en superbe état, prix défiant toute concurrence. Le propriétaire, d'après ce que j'ai compris, voulait s'en débarrasser le plus vite possible pour des raisons conjugales. Une semaine plus tard, je l'achetais après expertise positive, et je le rebaptisais Wrenna III.

Depuis 3 ans, que du bonheur. Nous passons toutes nos vacances à bord, hiver comme été. Nous écumons toute la côte de Porquerolles à l'Italie, et nous allons en Corse dès que la météo le permet. Mon fils, en attente d'un stage de Capitaine 200 à Nice, vit à bord presque en permanence. Bon, il manque un peu pour moi de hauteur sous barrots, on est un peu à l'étroit quand nous partons à 5, c'est un peu le désordre à l'intérieur avec tout ce qui s'accumule depuis plusieurs années, mais on fait avec. De toute façon, j'aurais difficilement les moyens d'assumer plus grand, bien que je rêve d'un 34/35 pieds.

Wrenna III à Fréjus. En été, on l'amarre "à l'envers." C'est un peu acrobatique pour monter à bord, mais ça nous permet de préserver un peu d'intimité le soir quand il y a du monde sur le ponton. Le problème, c'est pour repartir en marche arrière. S'il y a un peu de vent de travers, on se retrouve vite dans les bateaux d'en face.

Escale à Ste Maxime

Le petit prince à la manœuvre. Il a un peu grandi depuis les Heures Claires.

Petite sortie en avril dans le golfe de Fréjus. Ca piaule un peu, et tout le monde n'est pas vraiment à l'aise.

Accueil à bord. On n'est pas des champenois pour rien.

Le père et le fils, un soir d'octobre glacial et de pétole dans le Golfe de St Tropez. Devinez qui est qui.

Arrivée un soir d'avril sur La Rague, après un mouillage aux Lérins. Somptueux.

Voilà, nous avons une véritable flottille qui bouffe tout notre fric : anneaux, entretien, carburant, assurances, DAN, AR domicile-Fréjus, etc. C'est un peu débile, mais on s'en fout. On aurait pu essayer de revendre les deux petits bateaux, mais on y tient trop, surtout au dériveur. Et ce n'est pas eux qui coûtent le plus cher.

Et puis il suffit d'un retour Scandola-Calvi sous spi par vent de 5nds et mer belle avec le soleil qui s'incline à l'horizon, une copine à l'avant qui savoure une petite mousse et la perspective d'un apéro dans un bar sur le port avec des copains qui arrivent de Fréjus pour que nous soyons heureux. Il suffit d'une traversée avec des potes où on passe la nuit à discuter de tout et de rien dans le cockpit pendant que le bateau avance tout seul, ou un mouillage à St Honorat un soir d'été où il n'y a presque personne (ça arrive) avec le soleil qui se couche au-dessus de l'Esterel, pendant qu'on déguste les oursins offerts par un plaisancier de passage pour que notre bonheur soit complet.

Quand bientôt notre petite fille va prendre la barre et me demander si elle est sur le bon cap, alors là, ça sera l'extase.

Et en plus Port Fréjus c'est le pied.

Départ pour Calvi. Ah bon, vous aussi vous trouvez que le lazy bag est un peu pourri ?

Retour sur Calvi depuis la Scandola.

Traversée Calvi-Fréjus, quelques heures avant le mistral. Mon pote se prépare au coup de tabac.

L'équipage se repose après une nuit d'insomnie.

Mon épouse et moi-même serons bientôt tous les deux en retraite, et nous ne savons pas trop quoi faire encore. Nous aimerions acheter un bateau un tantinet plus grand, 34/35 pieds maximum, pour disposer d'un espace de vie un peu plus confortable, et pouvoir partir un peu plus loin tout en restant dans un budget "raisonnable." (Je mets des guillemets parce que j'ai bien conscience que nous sommes des privilégiés par rapport à des familles qui doivent vivre tous les mois avec ce que nous, nous dépensons tous les mois pour nos bateaux.) J'arpente les pontons, j'épluche les petites annonces, je cherche sur Internet. Pour l'instant, je n'ai rien trouvé qui me convienne. J'aimerais bien un Etap 32i. Mais je ne suis pas pressé.

Partir aux antipodes ? Probablement pas. Une virée en Med orientale nous conviendrait bien : Croatie, Grèce, Turquie, ce n'est pas le bout du monde, mais c'est déjà pas mal.

Nous n'avons pas l'intention de tout quitter. Nous adorons notre maison marnaise, à laquelle nous avons consacré des milliers d'heures de travail. J'aime notre climat pourri, avec ses alternances de brouillard, de pluie, de neige parfois, mais aussi de grand beau temps et parfois même de sécheresse. J'aime l'odeur de la terre humide, j'aime le froid des petits matins d'hiver, j'aime les ciels d'automne qui me rappellent l'Irlande et les soirées sinistres de novembre quand ça piaule dehors et qu'il tombe des cordes, mais où tout le monde est bien au chaud devant la cheminée. Pas question de quitter tout cela de façon définitive. De toute façon, même si nous revendions notre maison, nous n'aurions même pas les moyens d'acheter un Amel 54 d'occase.

Alors quoi ? Nous allons sans doute partager notre vie entre la Marne et le Var, sans aucune contrainte de temps ni de dates. Je rêve aussi d'un autre truc : revenir un jour chez nous par les cours d'eau avec Wrenna III (il y a un petit port fluvial à quelques kilomètres à peine de chez nous.) J'ai déjà acheté les cartes de navigation fluviale, le nombre d'écluses est impressionnant. On y passera le temps qu'il faudra, 1 mois, 2 mois, peu importe. Flânerie le long des canaux, tourisme, rencontres avec les mariniers, balades en VTT sur les chemins de halage (je sais, c'est en principe interdit, mais tant pis.) Et ensuite retour sur la côte pour la saison suivante par le même itinéraire. Mon seul souci : la remontée du Rhône. Mon petit moteur de 18 CV sera-t-il assez puissant pour affronter les courants du grand fleuve ?

Porquerolles au printemps. Pas besoin pour nous d'aller chercher le paradis au bout du monde, il est à 8 heures de nav. Et des paradis comme ça (enfin, presque comme ça), il y en a tout le long de la côte, sans parler de la Corse.

Ca, c'est mon fond d'écran sur l'ordinateur de bord. La photo a été prise le mercredi 8 août 2007 à bord du SunKiss 45 d'un pote de ponton. Nous sommes partis tous les deux de Fréjus vers Calvi malgré le BMS qui annonçait un mistral 7/8 avec rafales à 9 au large, mer forte. Mais la philosophie de mon pote est la suivante : "La météo, tu l'écoutes après. Si tu l'écoutes avant, tu ne sors jamais."

Arrivée sur la Revellata vers 19 heures, 15 heures après notre départ. Moyenne : 7 nds, avec des pointes à 9 sous génois seul. Pas mal pour un bateau de croisière qui déplace 12 tonnes.

Les photos ne donnent pas vraiment une idée de l'état de la mer. Les vidéos de Vasko filmées le même jour sont beaucoup plus parlantes (je prends la liberté de publier leur adresse, puisqu'elles sont sur un site pubic.) Cf les liens. Au large, c'était pire.

Traversée superbe, mais nuit d'angoisse à Calvi, où nous avons mouillé tout au fond à gauche (le port était plein comme un œuf, et toutes les bouées étaient prises.) 37 nds de vent dans le golfe, on voyait la quille des autres bateaux au mouillage. Finalement, on n'a pas bougé d'un millimètre.

Le retour en ferry pour moi a été autrement plus mouvementé. Mais c'est une autre histoire.

• Lever 5 heures, départ 6 h 30 de Matougues (c'est notre patelin) avec une navette, destination Orly Ouest.

• Prise en charge au passage d'un couple de sparnaciens (habitants d'Epernay.) Le mari est un con fini, il se conduit comme un goujat avec le chauffeur de la navette. Menaces bidon du style "Vous allez voir ce que vous allez voir" parce qu'il a peur d'être en retard à Roissy et qu'il voudrait qu'on le dépose à l'aéroport avant nous. Le chauffeur, très diplomate, parvient à garder son sang-froid. (J'espère que les sparnaciens seront arrivés à temps à Roissy pour prendre leur avion.)

• Départ prévu à 10 h 25 d'Orly Ouest. Petit déj' au bar de l'aéroport (un faux truc irlandais.) Grève des personnels de sécurité, plus de 2 heures de queue à 2 comptoirs différents, d'où départ effectif vers 13 heures. Episode du vieux monsieur qui veut monter dans l'avion avec ses canifs, de la vieille dame qui passe sans prendre sa carte d'embarquement, et problème dans l'avion à cause d'une famille avec 3 gosses et des béquilles de Bernadette (elle a récemment été opérée du genou, il faut qu'elle soit près de l'issue de secours.) Résultat : on n'a pas nos places. Un mec obligé de changer de siège me fait une gueule pas possible alors que je n'y suis pour rien. Je propose au stewart de m'installer dans les toilettes pour régler le problème, mais il ne répond pas. Plus tard, il me remerciera d'avoir été aussi compréhensif.

• Arrivée à Ajaccio à 14 h 30, prise en charge de la voiture de location, arrivée à l'hôtel Impérial.

• 15 heures : impossible de trouver un restaurant encore ouvert. Sandwiches minables au bar de la plage St François, au milieu des joueurs de boules. Je découvre la Piétra.

• Promenade pédestre dans la ville : citadelle, port de plaisance, vieille ville. Retour par la place Foch, l'avenue de Paris et le cours Grandval.

• Balade en voiture sur la route des Sanguinaires. Quelques hectomètres à pied jusqu'au belvédère de la Pointe de la Parata : le temps est pourri, ça piaule un max, on se les gèle, mais la vue est superbe quand même. Au retour, Bernadette achète des confiseries à un marchand ambulant pendant que je bois une Piétra au bistrot en écoutant une conversation de pêcheurs.

• Dîner à l'hôtel.

La Parata et les Sanguinaires par une froide et venteuse soirée d'avril.

• Départ pour le nord. Accident mortel dans le Col de San Bastanio quelques minutes avant qu'on arrive. Bernadette regarde le cadavre, et ensuite elle a envie de dégueuler dans la voiture. Corse Matin raconte n'importe quoi le lendemain.

• Cargèse : visite des deux églises, longue promenade dans le village, beaucoup de voitures de continentaux. Bistrot. Les mêmes mecs que partout ailleurs jouent les mêmes parties de cartes en hurlant le même sabir franco-corse. Il y en a quand même un qui dit de son partenaire à un client qui se casse : "N'ayez pas peur, il aboie mais il mord pas."

L'église latine de Cargèse.

L'église grecque de Cargèse. Un seul prêtre officie pour les deux communautés, et la messe est dite tour à tour dans l'une des deux églises. Bel exemple de tolérance religieuse.

• Piana. Super resto : "Le Casanova", recommandé par le Routard. En plus, la serveuse a un petit cul croquignolet à souhait. Balade dans le village.

• Les Calanche. Temps un peu couvert, mais paysage superbe quand même. Toujours pratiquement pas un chat.

Les Calanques de Piana au mois d'avril. Il n'y a pas encore trop de monde.

• Porto. Bof. Des immeubles hideux, des restos, des magasins à touristes, au mauvais sens du terme. Je suis un touriste, j'assume ma situation, mais là j'ai vraiment l'impression qu'on essaie de me prendre pour un pigeon. La visite de la tour génoise est payante. A oublier.

C'est beau quand même.

• Porto-Evisa par les Gorges de Spelunca. Somptueux, mais pas moyen de s'arrêter pour prendre des photos : il y a trois cars devant nous qui monopolisent tous les parkings. En été, quand il y a trois cents cars à l'heure, ça doit être infernal. Bernadette roupille.

• Evisa-Vico. Il pleut, il grêle, la vue est complètement bouchée. Je finis par trouver la pharmacie Callay (j'ai eu le fils du pharmacien comme élève en prépa.) Une vieille échoppe avec des armoires vitrées en bois, on se croirait au siècle dernier. La vendeuse daigne se manifester au bout d'un quart d'heure, pendant que je me gèle les couilles sous la flotte : non, Mr Callay n'est pas là, il ne vient que le matin pour l'ouverture et le soir pour la fermeture. Je laisse mes coordonnées.

• Retour sur Ajaccio. Le menu de l'hôtel n'est pas terrible. Nous allons dîner au "Paradiso", presque en face. L'ambiance n'est pas folichonne. A part nous, il n'y a qu'un autre client. On discute un peu avec les patrons.

• Gros orage pendant la nuit.

• Départ pour les Gorges de la Restonica. Temps superbe, route étroite à souhait. Pas un chat à la montée.

Un petit bout de chemin vers le lac de Melo à partir du parking. Nous allons très vite être dans la neige.

Que la montagne corse est belle au printemps ! Je ne sais pas quel est ce sommet au dessus de Grotelle, peut-être le Capu A Chiostru ?

• Arrêt au retour à la Bergerie de Grotelle pour un petit rafraîchissement. Le gardien trouve que je parle trop. Je lui demande gentiment : "C'est vous qui les fabriquez, ces jambons ?" Il me répond : "Tu poses trop de questions, mon gars." Typique. Halte sur la route du retour à l'auberge "Chez César" pour le déjeuner. Long palabre avec un ancien d'Algérie. César me conseille de m'arrêter chez Dominique Colonna, le gardien de but de l'équipe de Reims au temps de sa splendeur. "Ça lui fera plaisir."

• Ce que nous faisons. Dominique Colonna me reçoit dans son superbe complexe hôtelier. Il a 76 ans, il est en train de construire une deuxième piscine avec son fils, il est d'une gentillesse infinie. (Un match Reims-Monaco est le seul match de foot auquel j'ai assisté de ma vie. Reims à l'époque avait gagné 4-0. Il y avait Colonna, Piantoni, Fontaine, Kopa, d'autres dont les noms m'échappent. C'était en … ? j'ai oublié. Je me souviens juste que l'étais tout petit.)

• Toutes les chambres de son hôtel portent les noms de ses anciens co-équipiers du stade de Reims. Il partait quelques jours plus tard avec tous ses vieux potes qu'il voit toujours régulièrement pour inaugurer une tribune Roger Piantoni à Marcel Picot, si je me souviens bien.

• (Cf le lien de son hôtel)

• Après-midi : rebalade dans la ville, et visite du Musée de Corte. Au rez-de-chaussée, une expo photos sur les gens du Cortenais. Parmi les premiers clichés, oh surprise, une photo de Dominique.

• Sinon, grosse déception. Le premier étage du musée est pratiquement vide, et la salle de la phonothèque absolument déserte. Il faut prendre rendez-vous avec le responsable, ce que Bernadette fait aussitôt. Explications très détaillées sur les polyphonies corses, et conseil éclairé sur un revendeur local.

• (Entre temps, gros problème avec ma carte bleue de la Caisse d'Epargne pour prendre du liquide. On perd deux heures.)

• Passage à Musica Vostra, juste en face. En une heure, le vendeur nous constitue une discographie de base d'une dizaine de CD : on ne se lasse pas de les écouter.

• Soirée à San Gavinu. Idem la veille.

• Avant que nous partions, Antoine Valentini, le propriétaire du gîte, nous fait un cours sur l'aromathérapie. Bernadette achète quelques minuscules flacons d'huiles essentielles, hors de prix.

• Départ en direction de Bastia. A Borgo, nous finissons par dénicher la maison de nos amis corses vers 11 h 30. On ne s'est pas vu depuis plus de 20 ans. Apéro et palabres jusqu'à 14 heures. Ils nous invitent le lendemain soir.

• Arrivée au Pietracap. L'hôtel est situé au nord de Bastia, sur la route qui va de Pietranera à San Martino di Lota (Pietranera comme le village de Colomba dans le roman de P. Mérimée, mais en fait il n'y a strictement aucun rapport.) La chambre est gigantesque. Nous avons un balcon qui donne sur les jardins de l'hôtel, la piscine et au loin la mer.

• Retour en ville. Sandwiches dans un bistrot du port (il est 4 heures de l'après-midi), balade sur le vieux port.

Le Napoléon Bonaparte à quai.

Un bâtiment emblématique de Bastia : l'église Saint Jean Baptiste.

Architecture bastiaise.

• Dîner au Lavezzi. On ne peut pas rester sur le balcon, il fait trop frais. Le resto est le plus vieux de Bastia ; c'est sans doute celui dont parle D. Carrington dans son bouquin. Très chic et chouette, dixit Bernadette.

Le veux port le soir, vu du balcon du Lavezzi.

• Je prends quelques photos dans les jardins de l'hôtel Pietracap, et je discute avec le patron.

La piscine, encore un peu frisquette, et l'hôtel.

• Départ pour le Cap, par la route de l'ouest cette fois-ci. La route monte au-dessus de Bastia, et passe devant la décharge municipale. Répugnant.

• Au Col de Teghime, on s'arrête devant le monument aux morts. Je rencontre Mr Allègre (fils d'un cousin germain de l'ex-ministre, de mère corse.) Il s'occupe de l'association USS Corsica qui entretient le souvenir de la Seconde Guerre mondiale en Corse. C'est une encyclopédie vivante de la résistance et de la libération de la Corse. Il nous parle longuement du rôle joué par les goumiers marocains, de la pension que les rares survivants touchent (6 ou 7 € par trimestre, ils ne vont même pas la chercher, ça leur coûterait plus cher de se déplacer), de leur réputation de coupeurs d'oreilles (à Bastia, on dit à un enfant : "Si tu n'es pas gentil, je vais te faire couper les oreilles par un goumier.") Réputation complètement fausse, bien sûr. En fait, ils portaient des morceaux de viande séchée pendus à une ficelle autour du cou, ce qui leur permettait de se nourrir pendant leurs longues marches sans avoir à s'arrêter.

Le monument aux morts du Col de Teghime, qui commémore les combats héroïques des goumiers marocains, entre autres soldats, qui ont permis la libération de Bastia le 4 octobre 1943.

• Arrêt à Nonza, apéro au Café de la Tour (un must d'après le Guide Vert, sauf que le platane n'a pas encore de feuilles.) On monte à la tour : la vue est époustouflante. Vue sur la "plage" de Nonza.

La terrasse du Café de la Tour. Ce n'est pas encore la foule.

La tour de Nonza. Cf les guides touristiques pour son histoire.

La "plage" de Nonza. En fait, ce sont des stériles de minerai d'amiante déversés dans la mer pendant presque 20 ans. Il paraît qu'il n'y a aucun risque. On voit la mine désaffectée en arrière-plan.

• Resto à la Marine d'Albo, chez Morganti. Repas annuel des vieux du coin. Bernadette n'apprécie pas trop, moi je trouve ça marrant. Je descends une demi-bouteille de Gentile, le meilleur Patrimoniu qui existe. On reprend la route.

• Quelques hectomètres plus loin, on arrive à l'ancienne usine d'amiante de Canari. Je savais qu'elle était là, mais je n'imaginais pas l'ampleur du désastre. Je m'arrête pour faire des photos. Les quelques rares voitures qui passent ralentissent, les gens ont l'air consterné, mais personne ne s'arrête.

L'usine d'amiante de Canari. Elle est dans cet état depuis 40 ans.

• Les abords sont dégueulasses. Il y a des fibres d'amiante qui traînent partout, le sol est jonché d'ordures. La vue en contre-plongée de l'usine est absolument surréaliste. La montagne au-dessus est complètement éventrée. Sur 15 kms, la côte a été définitivement saccagée par les rejets de stériles à la mer : 12 millions de tonnes de 1948 à 1965, soit 33 millions de m3.

Les travaux de réhabilitation du site ont commencé. (Pour ceux que ça intéresse, il existe un bouquin qui s'appelle "L'aventure industrielle de l'amiante en Corse", par Guy Meria, aux éditions Alain Piazzola. Edifiant.)

• On continue vers Centuri et son petit port. Après l'enfer, le paradis. Retour par la même route.

Croquignolet à souhait. Il paraît que c'est le premier port langoustier de France.

• A Bastia, on cherche un resto près de la citadelle, recommandé par les gens de l'hôtel. Il est fermé. On aperçoit l'envers du décor dans le quartier arabe.

• Finalement, on mange au Colomba sur le port. Celui-ci est désert. "C'est encore l'hiver," dit le serveur, "et puis demain les gens travaillent."